姚建華續稱道，近期有本身在香港有業務的大型保險公司的香港區主席及行政總裁，為總部的高層「打探」香港下半年的防疫措施走向，若果不是太過嚴謹，會計劃前來香港。自2022年初以來，該行在天津和石家莊的機構獲批升級，湖北分公司也成功開業，期待把具吸引力的主張帶給在河南的家庭，幫助他們實踐健康、長久、好生活。至於餘下的士車保的保單，保聯指，部份車主已自行安排投保，或仍考慮保險公司的報價，亦有車主考慮將車退役等。保監局表示，有保險公司同意向受影響的投保車主，提供30日的按保方案，確保的士不會因為保單被取消。7日退保期通知，為現時保險業聯會與業界共識下達成的最短退保通知期，若果調整影響範圍較大，因影響的不單只是的士保險，而是整體運輸保險行業，故此必須平衡各方利益，再決定是否需要作出調整。 友邦保險(1299)宣布，友邦中國已經獲得中國銀保監會批准，開始在河南省籌建分公司。該次進入的河南是2019年友邦在中國成立獨資子公司以來，繼湖北、四川後第三個獲准進入的省份。
香港保險業聯會表示，已透過保險業監管局的中央分流機制，有秩序地將到期的的士保單安排至四家保險公司承保。泰加表示，將陸續就受影響的保單，向保險代理及未有保險代理的保單持有人發出書面通知。保監會行政總裁張雲正（右）透露，保單持有人保障基金年內將有諮詢。姚建華表示，表示，保監局內部執法及紀律調查方面的人才外流明顯，相信和保監局加強紀律調查、聆訊及處分工作有關，導致執法及調查人才流失至私營公司。張雲正表示，保監會願意就7日汽車保險退保通知期條款，有否需要調整，與保險業聯會商討。十多年前已經就此進行研究，當時定下的保障上限為100萬元，首10萬元可獲百分百保障，超過10萬元的部分可獲80%保障。保監局財政獨立，不能長期依賴政府資助。對於會否因此調整保費徵費，張雲正表示，過往兩年受疫情封控影響，業界內地客生意大幅下跌，但業界推動網上銷售，並推出年金等保障性新產品，令去年保費收入能夠基本恢復2019年疫情前的水平。就徵費目前仍處於收集數據階段，會再作出檢討，強調徵費需要具備可持續性、公平及可運作性。這方面並沒有特定時間表，也不會急於落實結論。若果最終業界就相關議題達成共識，保監會會予以支持。友邦指，中國壽險市場滲透率仍然嚴重不足，河南設分公司將為該行的地域拓展、以及在成立已久的地區深入發展，提供龐大的增長潛力。
對於有的士業界批評，轉保時其他保險公司索取的保費較泰加貴逾萬元，保聯引述保監局數據反駁，指今年首季的士保費與去年12月底比較，增幅約為18%。友邦中國首席執行官張曉宇表示，河南省是中國內地人口第三大省，居民人數接近一億，2021年壽險保費排名第五。保監局行政總裁張雲正預計，保監局預計今年會錄得小幅盈利，主要原因是人才外流導致的員工成本下降，另外還有因防控措施未能外訪宣傳的成本節省，而非業務穩健所致。同時，風險為本資本制度目標為2024年上半年實施，也導致局內精算人才的流失。另外，也有員工移民海外。故此若果措施能夠進一步放寬，將會有更多相關人員團隊來港。他又指，當局一直和業界保持溝通，並收集意見向港府反映，跨國人員需要在亞洲各地來往工作，較長日數的隔離會帶來不便，不想成為常設措施。即將接任的新政府目前仍待接觸，但相信會了解行業訴求。該中心作為保險互聯互通的第一步，落實存在挑戰，但有利於日後互聯互通的進一步推進。至於保監局，去年內部員工流失率達16%，相較2020年幅度擴大5個百分點。的士保險保費問題一直纏擾的士業界，泰加保險今年年初起，拒絕承接的士保險新單後，並宣布未能為於今年2月至6月到期的的士保險安排續保。張雲正認為，突然間大量的士7日內被退保，情況並不尋常。
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