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  • Charlotte Tsang

保聯調整保費徵費

目前政策已定,運行框架則仍需時落實,細節上例如線上線下運作安排,服務範圍是否包括資金跨境轉換,人員的管理及服務實體組成等,均需要內地及港澳三地4個機構(廣東銀保監局、深圳銀保監局、香港保監局及澳門金融管理局)的協商及同意,再上交中央。本港掀移民潮,加上嚴謹的防疫措施,不少行業面對人才流失情況,保險業也不例外。保監會主席姚建華(前)相信,保險業人才流失與移民潮有較大關係。河南分公司將在完成籌建,並獲得最終監管批准後開始營運。張雲正表示,參數已接近收齊,今年內會啟動公眾諮詢,完成後才能落實法例。保單持有人保障基金已討論多年,張雲正指今年內會啟動公眾諮詢。泰加未能為7月到期的士保險續保 業界批保費急升 保聯:升約18%友邦保險集團首席執行官兼總裁李源祥稱,集團在策略執行方面繼續取得强勁進展,以把握友邦保險在中國內地的巨大增長機遇。未來數年若果能夠聘請到足夠的員工,預計將錄得虧損,但料虧損會逐步收窄,而最終達至收支平衡。對於有車主指大部分新保單加價逾萬元,甚至遭加價一倍。


保聯回應指,根據保監局數據,今年首季的的士平均保費與去年12月底比較,增幅約為18%。他指出,過去兩年疫情導致中港封關,更體現該中心落實的需求。仍處收集數據階段姚建華認為,保監局要挽留人才,單靠提升薪金水平,並不足以與私人企業「比拼」,故此有意透過提升福利來增加對人才的吸引力,措施如提升在家工作的彈性,醫療福利及假期的增加等,預計能在6月推出落實。保監會主席姚建華表示,保險行業人才流失明顯,相信與移民潮有較大影響,加上經濟疲軟,以及疫情防控措施,令國際人才難以來港,部分外籍從業員也可能由於家庭因素而選擇離開香港。至於第三者保險平均保費,今年首季則比去年同期上升19.3%。泰加保險突然通知的士業界退保,7000架的士保單受影響。(余俊亮攝)願與保聯會檢討汽車保險退保通知期另外,前的士保險龍頭泰加保險,早前突然通知的士業界會在7日通知期後退保,引起市場混亂,的士業界苦不堪言。至於大灣區售後服務中心,張雲正透露,近期有進展,有信心今年內會進一步推進進展。由於時間相隔較長,他相信保障上限及基金規模等可能會有調整,但幅度不會有太大。保單持有人保障基金年內諮詢保單持有人保障基金已討論多年,旨在針對保險公司無力償還風險向投保人提供賠償。


其代理策略已建立多年,並具備把握推動中國人壽和健康保險市場發展的結構性驅動力的特殊優勢。在該行對技術、數碼及分析方面投資的支持下,在新地域市場取得强勁表現,證明他們具備正確的模式以充分把握機遇。保監局︰跨國險企高層「打探」防疫措施走向 有意下半年訪港業界冀長時間隔離非常設安排不過,他認為,隨著疫情受控,防控措施未見進一步收緊,有大型保險公司高層有意下半年訪港。保險業聯會則表示,透過保監局的中央分流機制,已將保單安排至四家保險公司承保,並認為「的士保險市場已逐步恢復秩序」。保險業聯會近日發布的調查發現,13家以本港作為區域或環球團隊基地的大型或跨國公司中,逾30%(4家)正考慮將團隊遷離香港。的士保險龍頭公司泰加保險今日(26日)公布,未能為於今年7月到期的的士保險安排續保,已是第六個月無法為的士保險安排續保。保聯又呼籲,如受影響的的士保險代理或車主,希望透過中央分流機制投保,應盡快提交資料至保監局,以便安排轉保。保監局於今年1月7日委任兩名經理全面接管泰加的所有事務及資產,不過泰加今日公布,未能為於今年7月到期的士保險安排續保,並指保監局將協助受影響車主盡快將保險轉移至其他保險公司承保。調整保費徵費

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